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安监部工作提示1640 关于近期PSC检查缺陷通报提示
时间:2016-09-28 09:33 来源:未知 作者:海事服务中心 点击:
上海远洋运输有限公司工作提示

安监部工作提示〔2016〕40号
                                 签发人:郭正云
关于近期PSC检查缺陷通告提示
各轮:
近期,公司两艘船在加拿大温哥华港和中国天津港接受了PSC/CIC检查,开出了较多缺陷,温哥华港PSCO甚至开出了“30”项,特通报提示各轮:
9月14日,“X”轮在温哥华港接受了巴黎备忘录PSC/CIC检查,缺陷项如下:
 
编号 缺陷内容 处置代码 原因分析 自查日期/结果
1 VENTILATION FOR ACCOMODATION AREA—INTAKE VENTILATION FILTER DIRTY.
餐厅对面卫生间通风口有灰尘。
17/10 船员平时不重视死角通风口处积聚的灰尘,未能及时打扫
按MLC要求,船舶应做好卫生周检。大副应切实履行好相应管理职能,督促服务员做好生活区公共卫生,不留死角。
 
2 GALLEY-NOT HYGIENIC.
厨房中午做菜使用一块砧板有油迹。
17/10 工作结束后,工作砧板上残留一点油迹未能及时的进行清理,荤素砧板没有分开,卫生工作没有及时跟进。
厨房卫生也应是大副日常管理的重点工作之一,船长和政委应支持大副做好此项工作。
 
3 MOORING WINCHES—SAFETY PIN NOT SECURED.
绞缆机离合器插销两个未固定到位。 (ISM缺陷)
17/10 平时没有养成良好的工作习惯。锚绞机设备用好后未能及时将离合器手柄和固定架用插销进行良好的固定。
此项也是集团和公司检查的关注项目,请各轮务必重视,将责任落实到人。
 
4 VEGETABLE FOOD IN PROVISION ROOM—ROTTON.
蔬菜库食物保存不符合要求。
17/10 现场立即整改,大厨要认真负责,定期检查菜库的情况,采取措施保持蔬菜的品质。船舶领导也将不定期进行抽查,保证蔬菜的良好保存和食用质量。
很多国家的PSCO要求食物不能在地板存放,一定要搁置在整洁的储物架上,保持食物(材)干净不变质,每日检查,及时清理变质腐败食物(材),靠港前大副复查,食品库管理符合要求。
 
5 FIRE DAMPER#1、#3—INOPERATIVE.
机舱风机风门挡板关闭不严 (ISM缺陷)
17/10 该轮风机的风门挡板是2个铰接式的半圆盖板,未能对盖板及铰链处进行清洁除锈保养,钢丝放松后盖板与风筒出现一丝缝隙。
如能完全执行船舶维护保养计划,此类缺陷应该基本都能避免。
 
6 15PPM ALARM ARRANGEMENT—ALARM,3 WAY V/V,AUTOMATIC STOPPING DEVICE NOT WORKING.
油水分离器15PPM报警,3通阀、自动停止装置不能自动停止(该条缺陷有问题,中远厦门轮油水分离器管路上没有配备三通阀) (ISM缺陷)
17/30 15PPM装置未能按照检查官的要求进行正确测试。检查官要求轮机长在试验时,把油份浓度报警值稳定在15ppm,在不能有数值变化的情况下确认报警并自动停止水泵的动作。这种属于专业厂家调试的范畴,该轮的检测装置2016.07.10在上海由授权单位进行了检测,并颁发了检测合格报告。针对检查官提出的检测要求,轮机长只能通过自行调试剂和采取遮挡等方法试验,但无法稳定在15ppm,船舶实际情况是数值到达15ppm时就发出报警,并按设计在10秒后自动停泵了,但是检查官认为停泵的数值大于15ppm不符合要求,认为设备存在缺陷滞留。  
7 ISM-NOT AS REQUIRED, INTERNAL SAFETY AUDIT AND CORRECTIVE ACTION IS REQUIRED WITHIN 3 MONTHS.
DEFICIENCIES MARKED ISM ARE OBJECTIVE EVIDENCE OF FAILURE, OR LACK OF EFFECTIVENESS, OF THE IMPLEMENTION, OF THE ISM CODE
ISM体系不符合要求,要求3个月内整改
上述缺陷是ISM规则在船舶失效或者没有得到有效实施的客观证据
18 因为开出了滞留项和多项缺陷,特别是3个ISM缺陷项,PSCO认为船舶安全管理体系运行和执行出现问题,需要重新审核,3个月内完成。  
 
9月18日,“F”轮在天津港接受了东京备忘录PSC/CIC检查,缺陷项如下:
编号 缺陷内容 处置代码 原因分析 自查日期/结果
1 THE SELF-CLOSED FIRE DOOR (A-0) OF CO2 ROOM - CAN NOT BE CLOSED TIGHTLY
CO2间自闭防火门(A-0)不能关紧
17 检查不到位,没有引起重视(同类型船在同一港口检查出同样缺陷),闭门器必须保持良好工况;
类似的问题还有门框变形,引起密封失效。
 
2 CAPT. & C/O NOT FAMILIAR WITH CACULATION IN ANNEX IV OF CARGO SECURING MANUAL.
船长和大副不熟悉系固手册附录IV中计算
17 CSM附则4(CSS附则13)中各计算公式对应字母含义;没有深入研究附录中的计算公式中的每一字母的含义
如:
1、下图为计算集装箱外力时用的对应位置的横向和垂向加速度表,大副说这是强度表
2、船长误认为本船的扭锁是自动扭锁
(目前公司船队暂无自动扭锁配船,都为半自动扭锁,船长大副必须切记,而且应了解对应型号)
 
4 FIXED SECURING DEVICE FOR CARGO SECURING NOT BE CHECKED PERIODICALLY.
货物固定系固装置没有定期检查
17 没有严格按照系固手册的要求对船舶固定系固装置进行定期检查
船舶必须注意船舶系固装置分为固定式系固设施(Fixed securing devices)和可移动式系固设施(Portable securing devices),都必须例如定期检查保养计划,并能出示记录。
 
5 THE NAME OF CARGO SECURING MANUAL WAS SPELLING MISTAKE IN ANNEX I- ANNEX IV
系固手册附录I-附录IV拼写错误(将CSS<Code of Cargo Stowage & Securing>误写成CCS)
99/三个月 船级社编写系固手册有误,船舶没有发现。
机务主管正在安排船级社更正签章确认
 
6 CARGO SECURING MANUAL NOT BE COMPLILED BY WORDING LANGUAGE.
系固手册没有使用工作语言
99/88天 船级社编制系固手册时只有英文,没有编写成工作语言中文。
按照MSC/Cir.1353的要求:
The Cargo Securing Manual should be developed, taking into account the recommendations given in these Guidelines, and should be written in the working language or languages of the ship. If the language or languages used is not English, French or Spanish, a translation into one of these languages should be included.
请各只有英文版(方便期)CSM的船,将附件第二章的系固设施型号与数量改为本船的,作为船上培训和应付检查使用,厂家版本公司正在协调解决。
 
 
请各论收到提示后立即组织学习自查,并将自查结果在9月25日前反馈至主管海务船长,特别注意对CSM的熟悉与培训,并且注意对固定式系固设施的定期维护保养记录的自查。
 
附件: 1640-附件 系固手册中文版参考
上远安监部
2016-09-20
抄送:中远海运集运领导、上远领导、技术部、机务部、船员部、UK公司、两家轮渡公司
 


(责任编辑:海事服务中心)